聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。

聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

高鐵橋梁聲屏障，應用于高速公路的聲屏障，建議采用草綠色的隔音和吸音相結合的隔音聲屏障，一是緩解視覺(jué)疲勞，其二隔音吸音相結合能很好的達到降噪效果。應用于城市公路的交通聲屏障，建議選用透光性好一些，且整體美觀(guān)性較好的聲屏障，材質(zhì)一般有玻璃板和天藍色隔音板的。對于城郊結合處公路聲屏障的選擇，對于美觀(guān)性要求不是很高，可以根據造價(jià)選擇價(jià)格稍微低一些的。

其實(shí)，任何物體都有一定的隔音效果，差別就在于程度的強弱。