跟著(zhù)我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，鐵路、公路等交通事業(yè)也步入了新的階段，鐵路聲屏障作為鐵路沿線(xiàn)兩邊居民的噪音保護神，不只擔負著(zhù)隔音降噪的使命，并且也起到安全防護的作用，鐵路屏障是通過(guò)H鋼立柱與法蘭盤(pán)焊接到一同，再用螺栓與地面進(jìn)行連接固定的一種設備。

隔音障板有的采用金屬微孔板，或者是PC板、亞克力板、夾膠玻璃等資料，這些資料經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)刻的風(fēng)吹日曬，就會(huì )遭到腐蝕、生銹，發(fā)黃、老化等現象。時(shí)刻長(cháng)了今后就會(huì )導致隔音障板與H鋼連接處損壞，其中使用的密封膠條也會(huì )變得松懈，而失去膠性。

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過(guò)高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀(guān)大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(cháng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。那對于車(chē)間破碎機也可以選擇聲屏障作為降噪措施，或者可以選擇移動(dòng)聲屏障的降噪措施，方便易推易操作，不影響設備使用。

鐵路上高速行駛的火車(chē)，時(shí)速可達200km/h,這種速度下車(chē)輪與道軌產(chǎn)生的沖突聲，在強烈氣流帶動(dòng)下會(huì )對沿線(xiàn)兩邊的聲屏障產(chǎn)生巨大沖擊。在聲波和氣流的碰擊下，引起隔音障板屏體前后竄動(dòng)，時(shí)刻久了，就會(huì )導致隔音障板變形掉落。

失去膠性的密封條，假如常年累月不注意更換，掉落后的膠條，會(huì )形成透明屏體空隙加大，形成這些透明資料板在強烈轟動(dòng)后破裂，關(guān)于上述這些缺點(diǎn)，水泥聲屏障完美克服了這些問(wèn)題。不只如此，水泥屏障還有其它的好處。