隔聲屏障是高速鐵路的主要組成，對降低鐵路噪聲、維護居民日子環(huán)境、確保列車(chē)高速行駛安全具有主要的作用。跟著(zhù)**髙速鐵路的迅速發(fā)展,列車(chē)運行速度不斷進(jìn)步,一般聲屏障現已無(wú)法滿(mǎn)意安全性、穩定性和降噪特性等請求。隔音板是首要的隔音部件，選用高強度彈簧夾固定在H型立柱槽內構成聲屏障。聲屏障的規劃充分考慮了高架橋、城市輕軌、地鐵風(fēng)荷載、交通工具磕碰安全和露天全天候防腐等問(wèn)題。公路聲屏障首要由鋼結構柱和隔音板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的首要應力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在道路的邊緣，靠墻或鋼軌，嵌入金屬板；隔音板

市政隔聲屏障資料的基本要求、市政隔聲屏障資料原資料品種功能符合現行的**產(chǎn)品質(zhì)量標準要求、市政隔聲屏障障資料原資料禁止使用易污染環(huán)境、危害人體健康多的資料、聲學(xué)資料應具有防腐、防潮（水）、防老化、防火、防蟲(chóng)、防紫外線(xiàn)及牢靠的安全功能。

其中隔聲資料要求隔聲指數應大于26dB,吸聲資料降噪系數應大于0.5,一起保證具有與隔聲資料相同的隔聲指數。4、結構資料應具有足夠的強度和剛度。金屬結構資料應具有防腐功能。其一：聲學(xué)資料尺寸（長(cháng)度、寬度、高度）可根據規劃要求確認，可是板材方式聲學(xué)資料厚度不小于100mm,板材方式聲學(xué)資料選用金屬板材制造。

金屬板材能夠鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁板，板厚不得小于1mm.吸聲資料應設置排水孔，以防止資料內部積水。還有便是吸聲資料填充物，應組封邊密封處理，吸聲填充物應防潮要求的，應作防水處理。市政隔聲屏障分為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型市政隔聲屏障。

后者是更為有用的隔聲做法，能夠對科杰噪聲的發(fā)生和傳遞特征有針對性的操控。如轎車(chē)與科杰沖突聲或機車(chē)與軌道沖突聲在科杰下部，聲響有經(jīng)過(guò)橋梁隔音墻的屏體上部繞射的特征，所以在規劃上選用上面吸聲隔聲，下面反射型隔聲板，這樣能有用的中斷聲波的傳達途徑，一起能大作用的操控噪聲的環(huán)境的污染。