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聲屏障聲學(xué)設計的主要步驟

返回列表來(lái)源:原創(chuàng ) 發(fā)布日期 2023-03-24 作者:科杰絲網(wǎng)制造有限公司

聲屏障聲學(xué)設計的主要步驟

施工監理指揮操作人員穩定立柱根部,檢查螺栓并輕輕放低,操作人員先檢查,然后安裝防松墊圈,每根螺栓預擰一個(gè)螺母,將薄螺母穩定調整,使立柱達到設計垂直度,擰緊底板上的兩個(gè)螺母。

制詳細的施工方案和安全措施并嚴格執行,確保夜間施工的安全。②施工前的當日應派安全員對安全設施進(jìn)行檢査并確認完好,還應檢查作業(yè)機械及設施,確認作業(yè)平臺穩固、機械運轉等工作狀態(tài)良好。同時(shí),現場(chǎng)要配備完好的照明設備,使得施工作業(yè)斷面照明無(wú)死角。

聲屏障聲學(xué)設計的主要步驟

3.5m,4.0m。微弧式聲屏障的組成及主要材質(zhì):微弧式聲屏障組件名稱(chēng)材質(zhì),吸音板正面百葉窗鋁合金卷板,背面板鍍鋅板,側板鍍鋅板,內吸音材料玻璃棉板,玻璃棉外包裝杜邦PET薄膜,抽芯鉚釘鋁合金,密封膠條XPE密封彈性膠條,透明板鋁合金框鋁合金6063,安全復合玻璃PVB夾層膠0.76,連接件鋁合金6063,抽芯鉚釘鋁合金,玻璃膠硅酮玻璃膠,H鋼立柱及附件H鋼立柱Q235,法蘭板Q235。微弧式聲屏障常用的微弧式聲屏障高度為3.0m柱角Q235,蓋板鍍鋅板,卡簧鍍鋅板DC51D+Z,鉆尾自鉆螺絲,微弧式聲屏障。

輕質(zhì)水泥聲屏障吸聲系數為=.,計權隔聲量,具有很好的隔聲吸音效果。并且由于它是真空高壓擠壓成型,所以具有很好的抗彎曲、抗沖擊性。為了給公路旁居民一個(gè)安靜環(huán)境,規定旁邊在有居住區的地方都要設置安裝聲屏障起到隔音,降噪的效果.公路聲屏障是什么呢?它是一種通過(guò)改變噪聲的傳播介質(zhì)來(lái)降低噪聲的傳播擴散的方法措施,這種方法投資少并且方法簡(jiǎn)單管用,現今在公路、市政道路上被廣泛使用。

3月31日下午,一輛自行改裝后載有20多輛小轎車(chē)的重型半掛車(chē),行駛至永武高速公路武寧縣境內的澧溪收費站匝道時(shí),因改裝后的車(chē)身太長(cháng)被卡在了匝道中無(wú)法動(dòng)彈,后方車(chē)輛也無(wú)法通行下高速。事發(fā)后,接警的省交警總隊直屬二支隊第六大隊民警迅速趕到了現場(chǎng),在嘗試多種救援方式無(wú)果的情況下,民警與路政工作人員不得不將匝道高速公路隔音圍擋護欄板設施拆除,經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的努力,該車(chē)輛才得以脫身。

工廠(chǎng)和企業(yè)對工業(yè)噪聲的影響有多種控制措施,如采用封閉式隔聲罩、消聲、吸聲、阻尼等方法來(lái)控制噪聲對其他環(huán)境的影響,但有些工廠(chǎng)由于受到各種環(huán)境條帶的影響,產(chǎn)生了一些噪聲。由于維護、通風(fēng)和操作不便,設備不能完全封閉,以控制噪聲污染的影響。聲屏障隔聲方法可用于工廠(chǎng)制造局部噪聲。

金屬材料的防腐蝕過(guò)程目前主要分為三大類(lèi):金屬的陽(yáng)極保護、金屬的陰極保護以及金屬表面的非金屬涂裝保護。金屬的陽(yáng)極保護是指在某種金屬表面鍍覆一種電極電位較低的金屬材料,在腐蝕環(huán)境中電位較低的金屬材料首先被腐蝕而起到一種保護作用(如:鋼鐵表面鍍覆金屬鋅);金屬的陰極保護是指在金屬表面鍍覆一種電位較髙的耐腐蝕金屬材料,在腐蝕環(huán)境中將低電位金屬完全包覆,把低電位金屬與腐蝕性物質(zhì)隔絕開(kāi)來(lái)(如:鋼鐵表面鍍銅);金屬表面的非金屬涂裝保護是指可以在金屬外面加保護層(比如噴涂油漆等),目前聲屏障金屬屏體材料防腐蝕主要采用金屬的陽(yáng)極保護和金屬表面的非金屬涂裝保護兩種方式。

聲屏障聲學(xué)設計的主要步驟

經(jīng)理部由項目經(jīng)理,項目總工程師組成領(lǐng)導層,下設施工技術(shù)室,安全質(zhì)量室,物資機械室,計劃財務(wù)室,工程實(shí)驗室,綜合(含)辦公室。項目經(jīng)理部下轄所有作業(yè)班組。,項目經(jīng)理部全權負責該項目經(jīng)營(yíng),管理,全面條款,按建設單位(業(yè)主)的要求和監理工程師的指令,依據設計文件和施工技術(shù)規范,按期優(yōu)質(zhì)完成本項目工程的修建,維護和缺陷修復工作。

圖211頂部槽狀軟聲學(xué)表面圖2-10水車(chē)形圓柱軟表面聲屏障剖面圖聲學(xué)軟表面附加在聲屏障頂部結構上面,具有優(yōu)異的降噪性能,但這是理想狀況,缺點(diǎn)是降噪效果好的頻段較高,頻率仍然在2000Hz以上,不能達到交通噪聲500Hz為主頻率的頻段降噪,并且屏蔽的頻段較窄,只有一個(gè)倍頻程,目前還不能進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)。因此還需要深入研究,擴大其適用頻段,使頂部在中低頻帶范圍內也有較好的降噪效果。

1988年)】,鄭州市地震小區劃研究報告(河南省地震局,1989年),鄭州市鄭東新區地震小區劃報告(**地震局地質(zhì)研究所,2003年)和豫北地區新構造活動(dòng)特征及中長(cháng)期地震預報研究(劉堯興等,2001年),近場(chǎng)區范圍內的主要斷層有老鴉陳斷裂,上街斷裂,須水斷裂,花園口斷裂,中牟北斷裂,中牟斷裂,古滎斷裂和郭小寨斷裂等。據本場(chǎng)地最近的斷層為老鴉陳斷層。老鴉陳斷層北起黃河老橋,從邙山東側通過(guò)。地震烈度根據鄭州市基巖地質(zhì)圖【1:河南省地礦局向南延伸經(jīng)省體育館東緣穿過(guò)市區,與上街斷層,須水斷層相交。野外調查表明該斷層沒(méi)有往東南十八里河方向延伸的跡象。走向330度,傾向北東,視傾角60——70,西南盤(pán)上升,東北盤(pán)下降,該斷層不屬于活動(dòng)斷層,為前第四紀斷裂,且距本場(chǎng)地較遠,對本橋沒(méi)有直接影響。

一般來(lái)說(shuō)應該選用中性溫和的色調,避免因快速移動(dòng)而反復快速變化的圖案對司乘人員造成影響。如采用混凝土聲屏障時(shí),容易產(chǎn)生單調乏味的感覺(jué),因此使混凝土砌塊形成美觀(guān)的圖案,給人以良好的視覺(jué)效果。也可以采用不同色彩的涂裝、噴砂等方法使象整滲混凝土屏障表面形成豐富的色彩和質(zhì)器

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