跟著(zhù)國內經(jīng)濟的迅速發(fā)展，帶動(dòng)鐵路、高速、高架建設步伐，極大的方便了人們的交通出行，緩解科杰交通壓力，但是跟著(zhù)帶來(lái)了噪音問(wèn)題，給周邊居民的正常生活帶來(lái)了極大的困擾?，F在常用的便是在有居民區旁的科杰、鐵路上裝置聲屏障來(lái)下降交通噪音。那么就有朋友會(huì )問(wèn)聲屏障首要裝置在什么方位起到的隔音作用好呢？

在聲源和受聲點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)有滿(mǎn)足面密度的密實(shí)資料的板或墻，使聲波傳達有明顯的附加衰減，這個(gè)刺進(jìn)的第三者稱(chēng)為聲屏障，又稱(chēng)為隔音墻，它是下降交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復合科杰和其它噪聲源的隔音降噪。裝置聲屏障要量體裁衣，挑選合適的裝置方位，到達更好的降噪作用。

公路聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經(jīng)過(guò)高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成公路聲屏障。，質(zhì)量差的亞克力熱熔后很難分開(kāi)，質(zhì)量好的亞克力很容易分開(kāi)，所以通過(guò)這個(gè)實(shí)驗可以辨別亞克力板質(zhì)量好壞。聲屏障是應用于公路、鐵路兩旁的隔音設施，

高速公路聲屏障是現在用的多的一種聲屏障，它的裝置方位一般挑選在公路路緣石外少1米的方位，一般情況下高速公路通過(guò)村莊的方位都是兩邊均要裝置的。別的特殊情況要特殊對待，當因特殊原因無(wú)法裝置在兩邊時(shí)，也可依據高速公路與防護目標之間的相對方位，結合現場(chǎng)的地質(zhì)條件和實(shí)際情況來(lái)靈敏挑選高速公路聲屏障的裝置方位，以求到達更好的降噪隔音作用。

高架橋聲屏障是發(fā)展迅速的一種聲屏障，在城市中的高架橋上裝置聲屏障已經(jīng)成為一種必然趨勢。高架橋聲屏障一般是裝置在防撞墻上，在扶手的周?chē)?，這樣裝置比較安全一些。也有一些工程中，防撞墻上面已經(jīng)沒(méi)有方位可以用了，所以把聲屏障緊貼在高架橋旁邊面裝置。